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2014年05月21日

市场上也充斥着获客成亚洲通平台本高、同质化竞争等各种展业难题

来自中国汽车流通协会的数据显示,2018年我国二手车交易1382.2万辆,同比增长11.5%,未来,随着二手车政策的不断完善、经营环境的不断优化、经营主体的不断成长、消费者消费理念的不断成熟以及汽车保有量的巨量积存 ,我国二手车市场将步入快速增长通道,

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近日,二手车金融领域发起了《反套路贷公约》(下称《公约》)的倡议,《公约》明确,严格履行平台治理 有关法律责任,确保企业合规合法经营!建立严格的二手车商家合作规范制度!建立健全消费者服务流程体系,打造透明、优质的服务体验!提升业务人员业务能力和素养 ,强化行为约束准则!对有欺诈消费者的企业以及违规商家及时举报和停止合作!加强与监管部门的沟通协作!畅通企业投诉举报通道等,

中国汽车流通协会秘书长肖政三表示,《公约》倡议的发起对于驱动二手车金融良性进展 ,带动中国二手车交易量的增加将起到积极的作用,

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朱丹丹

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他认为,目前我国新车产能的释放与当前市场需求信心不足存在矛盾,同时新车市场的进展 与二手车市场的进展 不匹配,尽管去年二手车相对于整个汽车市场的增速来看是非常—丽的,但二手车对新车的贡献度还很低,当前中国汽车的进展 ,或者叫可持续进展 最重要的内生动力就是二手车交易量的增加,而二手车金融服务则是驱动二手车增长的有效方式,

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    二手车金融渗透不足上升空间巨大 “套路贷”等诸多难题亟待解决

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    过去八年,中国二手车市场交易量增速是新车交易的2倍,未来数年内市场仍将保持两位数增长,估计 到2025年,二手乘用车年交易量将突破2700万辆,

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    “未来,协会也会加大对于二手车金融服务市场的规范引导,为优质二手车金融服务企业打造良好的营商环境,”肖政三说道,

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    “套路贷”或成为进展 阻力

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    但是,另有数据表明,我国二手车金融渗透率仅1/4,不足日本、美国等成熟市场渗透率的1/2,这也意味着,未来3-5年,中国二手车金融渗透率仍有近1倍提升空间,此外,相比新车市